隨著汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，如何在保障汽車質(zhì)量的前提下提升制造效率并有效降低制造成本，已成為人們?nèi)找骊P注的焦點。研究表明，以更為先進的切削刀具取代傳統(tǒng)刀具被視為實現(xiàn)汽車制造降本增效的一種有效途徑。
在汽車零部件加工過程中，孔加工和銑削加工的成本占據(jù)了整個零部件大部分加工成本。孔加工成本居高不下，一是因為部分孔加工難度較大，二是傳統(tǒng)孔加工成本控制方式有待改進。傳統(tǒng)孔加工成本控制通過重復修磨刀具來實現(xiàn)。但是在研磨上存在三大問題：一是在研磨時定位較難，刀尖形狀易偏差；二是重復研磨會導致鉆頭直徑變?。蝗敲看芜M行再研磨會使鉆頭全長變短。
為解決孔加工難題，實現(xiàn)降本增效，鄭鉆開發(fā)出一系列用于難加工孔的專用刀具。以氣門座圈和導管孔加工為例，氣門座圈和導管孔加工精度直接影響到發(fā)動機的動力和尾氣排放指標，鄭鉆研發(fā)的挺柱孔加工刀具、火花塞孔加工刀具、噴油嘴孔精加工刀具等系列專用孔加工刀具可以輕松實現(xiàn)氣門座圈、導管孔壓圈和壓圈后的精密性，有效避免困擾用戶的反復調(diào)刀、磨損變形快、加工效率低等問題，同時可保障氣門與座圈的配合間隙，確保氣門散熱和密封性能。其中挺柱孔粗加工刀具實現(xiàn)了硬質(zhì)合金鉆頭與PCD鉸刀完美的熱縮配合；切削刃3μm跳動確保刀具擁有更長使用壽命和更高加工精度；鉆鉸一體結構設計，鉆孔同時提供鉸孔精準導向；獨創(chuàng)的換片技術，保障鉸孔精度與新刀保持一致，在不降低切削質(zhì)量的同時降低刀具成本。挺柱孔精加工刀具的軸向前角設計減小軸向力，使切削更輕快；不等分齒距結構可有效避免印痕，使切削更加平穩(wěn)；刀具內(nèi)冷卻設計確保排屑更順暢。
用于曲軸、凸輪軸孔加工的金剛石導條刀具采用獨特導條式結構確保大長徑比鏜削的精度和穩(wěn)定性，切削刃3μm跳動確保刀具較長的使用壽命和較高的尺寸精度，可調(diào)節(jié)法蘭連接結構，主要應用于曲軸和凸輪軸孔的高精度加工要求場合。
缸蓋與缸體擁有光滑、平整的表面對于發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)非常重要。汽車發(fā)動機制造商一直致力可控、可預測的表面精度等級，以及更高的生產(chǎn)效率，同時在加工每個零件的過程中，追求刀具壽命最大化和最低工裝成本。鄭鉆結合用戶需求研發(fā)的用于缸蓋接合面銑削的鋁基面銑刀盤系列，采用創(chuàng)新的刀具設計思維，在滿足用戶加工質(zhì)量要求的同時，大幅提升加工效率，降低用刀成本。其中鋁基面銑刀盤MFAC30、MFAC31系列適用于加工鋁及鋁合金，銅及銅合金等有色金屬，以及木材和塑料等的加工，適合高效率面銑的粗精加工。內(nèi)冷設計優(yōu)化切屑處理，使排屑更順暢，加工速度更高；機夾式刀片裝夾，刀片可修磨、更換，刀盤可重復利用，大大降低了用戶刀具采購成本；圓周跳動可達0.001mm，保障了被加工件的精度要求；2mm的調(diào)刀范圍增加了刀片可修磨次數(shù)；可使用扳手直接調(diào)節(jié)位置，十分方便快捷。
另一款用于缸體結合面銑削的高速CBN可轉(zhuǎn)位精加工盤銑刀創(chuàng)新采用整體CBN刀片，對比傳統(tǒng)合金刀片，無論是刀片使用壽命還是表面加工質(zhì)量都有較大優(yōu)勢。創(chuàng)新的設計思維使得在刀盤本身加工出一定角度，刀片在不需要后角的情況下也能實現(xiàn)切削，使刀片加工更簡單，刀片質(zhì)量更有保障，刀片使用壽命成倍延長。刀片采用可轉(zhuǎn)位設計結構，確保刀片正方形刀片的8個角均能使用，使得刀片使用壽命成幾何倍數(shù)增加，同時刀片可重復修磨，延長刀片使用壽命，降低加工成本。由于采用CBN刀片設計，刀盤可在保障被加工面質(zhì)量的情況下保持較高的進給和轉(zhuǎn)速，在成倍降低表面粗糙度值和成倍提高刀片壽命的同時，加工效率相比合金刀片提高了一倍以上。采用創(chuàng)新設計理念使得刀盤刀片在軸向及徑向兩個方向均能實現(xiàn)調(diào)整，從而保障刀片安裝到刀盤時端齒跳動以及刀盤外徑跳動能夠調(diào)整到0.005mm以下，加工時能有效保障每個刀片受到同等磨損，延長刀片使用壽命。
20年來，鄭鉆始終專注于切削刀具行業(yè)，以創(chuàng)新迎接變化，以精心鑄造產(chǎn)品，致力為用戶提供無可挑剔的切削刀具，攜手用戶站在生產(chǎn)第一線，解決切削難題，降本增效，成為用戶身邊值得信賴的刀具專家和刀具管家。
